HZJ 2.1:18

Het dak van de camper is in het echt, net als de wanden, gemaakt van zogeheten sandwichplaat. Foam met aan beide zijden een harde laag glasvezel met een hoogglans coating. Aan de buitenkant is het dak het enige vlak waar het witte oppervlak te zien is. Ik heb materiaal liggen dat ook zo'n mooie glans heeft en ook nog de juiste dikte. Het is daarom uitermate geschikt, wit plexiglas. Ik zaag een plaatje uit en omlijst het met hoekprofiel van bierblik. Op het dak zijn een aantal dingen bevestigd. Een zonnepaneel, een stuk traanplaat geflankeerd met airline-rails, een raamluik en de rijplaten. Als basis voor het zonnepaneel neem ik ook een stukje plexiglas. Online vind ik een afbeelding van hetzelfde paneel en ik maak een print op glanzend fotopapier. Opgeplakt en ook hier een lijstje er om lijkt het heel overtuigend. Zou hij werken dan kon ik rekenen op 4,4 piekwatt-uur. Ook van de traanplaat maak ik een afdruk en plak die op het dak. De twee airline-rails, die aan we...

  Vorige keer heb ik verteld over het maken van de poort. Ondanks de vele uren die er in waren gaan zitten was ik toch niet tevreden over het resultaat. Er klopte iets niet in de maatvoering en de bovenste schuine kant was te schuin. Omdat ik weet dat ik me zal blijven ergeren dat het niet goed is, ben ik helemaal opnieuw begonnen. De tweede keer gaat het wel veel sneller, omdat je direct weet wat je moet doen. Ik heb ook ontdekt dat MDF zich beter laat bewerken dan hardboard. Ik ben met een van de meest uitdagende items aan de slag gegaan: de snorkel. De vorm lijkt op het eerste gezicht niet zo ingewikkeld maar het bovenste helft van de snorkel leunt naar binnen, zodat hij de raamstijl volgt en daar ook met een beugel aan bevestigd kan zijn. De luchthapper staat weer rechtop.    Ik heb eerst een foto van de cruiser met snorkel op maat geprint en de snorkel uitgeknipt. Deze heb ik overgetekend op een stukje 4mm MDF en de basisvorm uitgezaagd. Om de v...

Door drukke andere bezigheden vordert het werk aan de Mini-OverLandCruiser langzaam, maar toch gestaag. Iets wat echt een groot verschil zou maken is de kleur van de cruiser. Niet wit, maar blauw. Het kleurnummer vond ik ergens in een notitie en net toen ik naar de verfboer wilde, kriebelde achter in mijn hoofd de gedachte dat ik ergens nog een restje verf moest hebben. Na enig zoekwerk in de schuur vond ik daadwerkelijk een spuitbus met de juiste kleur. Die heb ik in 2006 in Kenia gekocht om wat lakwerk bij te werken. Er zat niet veel meer in en ik kon me niet voorstellen dat de verf na 13 jaar nog goed zou zijn. Maar een proefje op de afgezaagde achterkant van het model, bleek de lak nog prima.  Ik heb alle losse delen van de carrosserie gehaald en andere delen afgeplakt, net als in het echt gebeurt. En op het resultaat van niet veel af te dingen. Ik ben er in ieder geval erg blij mee. Het is nu al veel meer MIJN cruiser.    Ik vond ook nog een spuitb...